Kako odabrati između vrsta vlakova i klasa sjedala u Kini

Rezervacija karata za vlak u Kini Molimo izaberite

Kineski vlakovi klasificirani su po brzini i usluzi, predstavljeni šifrom vlaka. Šifra vlaka sastoji se od slova plus znamenki ili samo znamenki.

Vrsta vlaka Značajka Najveća brzina Klasa sjedala
Brzi vlakovi
G Najbrže i najbolje od svega 350 km/h (217 mph) * Fuxinghao brzi vlak: 400 km/h (250 mph) Poslovni / superiorni / prvi / drugi razred
D Drugi najbrži 250 km/h (155 mph) Poslovni / prvi / drugi razred / mekani ležaj
C Trčite između susjednih gradova 200 km/h (124 mph) Superior/prva/druga klasa
Obični vlakovi
S Ekspresni vlakovi bez zaustavljanja ili se zaustavljaju samo na velikim kolodvorima 160 km/h (99 mph) Deluxe meka spavaća soba / meka spavaća soba / tvrdo sjedalo za spavanje / tvrdo sjedalo
T Ekspresni vlakovi 140 km/h (87 mph) Deluxe mekano spavač / mekano spavač / mekano sjedalo / tvrdo sjedalo / tvrdo sjedalo
DO Brzi vlakovi 120 km/h (75 mph) Deluxe mekano spavač / mekano spavač / mekano sjedalo / tvrdo sjedalo / tvrdo sjedalo

Kineski tip vlaka

Vlakovi velike brzine – G/D/C vlakovi

Video: Vrste vlakova i klase sjedala u Kini
  • Vlakovi G kategorije – najbrži i najbolji, maksimalne brzine od 350 km/h, voze danju.
  • Vlakovi D kategorije – drugi najbrži vlakovi. Za neke međugradske noćne vlakove D kategorije dostupni su mekani pragovi.
  • Vlakovi C kategorije – brzi vlakovi koji voze između dva susjedna grada.

G/D/C vlakovi su brzi vlakovi, s nekima od najnapredniji objekata u svijetu. Svi brzi vlakovi su klimatizirani i potpuno bez pušenja .



Kuhana voda nalazi se na kraju svakog trenera. Tu je i auto-restoran koji služi svježe kuhanu hranu u kineskom stilu.

Prtljaga mogu se staviti u police iznad glave ili u hodnike između vagona. Utičnice su osigurane u svakom vagonu.

Umivaonici dostupni su na kraju svakog trenera. U brzim vlakovima dostupni su i zapadni i squat WC. Ali ipak bi bilo dobro ponijeti svoj toaletni papir.

FuxinghaoBrzi vlak Fuxinghao

Fuxinghao - Najnovija kineska vrsta brzog vlaka

Kineski najnoviji vrsta brzog vlaka fuxinghao debitirao je 26. lipnja 2017. Brži su, sigurniji i udobniji od starog tipa brzog vlaka hexiehao.

Što je posebno u brzom vlaku fuxinghao?

  • Najbrži vlak velike brzine
  • WiFi dostupan
  • Više prostora između sjedala
  • Svako sjedalo opremljeno je s 2 utičnice
  • Iznad svakog sjedala nalazi se svjetlo za čitanje

Klase sjedala u brzim vlakovima

Brzi vlakovi imaju 4 klase sjedala – drugi razred, prvi razred, superiornu klasu i poslovnu klasu. Druga klasa je osnovna, a poslovna klasa je najbolja. Sva sjedala okrenuta prema naprijed. Noćni vlakovi tipa D imaju klasu mekog spavanja i luksuznu klasu mekog spavanja.

Drugi razred

Sjedala drugog razreda su najpristupačniji sjedišta u brzim vlakovima. Imaju 5 mjesta u nizu (3+2). Nema toliko prostora između redova.

sjedišta drugog razreda

Prvi razred

Sa 4 sjedala u nizu, sjedala prve klase su prostraniji i udobno nego drugi razred. Ali oni su skuplji.

sjedala prve klase

Vrhunska klasa

Tri sjedala su raspoređena u nizu. Putnici mogu pronaći superiornog trenera tiše , sa više privatnosti , kao što staklena vrata odvajaju kočiju od ostalih. Superiorna sjedala su skuplja od prve klase, ali jeftinija od poslovne klase.

Molim Zabilježite: Različiti vlakovi nude različite vrste sjedala vrhunske klase. Sjedala prve i druge klase standardna su u većini vlakova, ali sjedala superiorne klase se uvijek mijenjaju. Čak ni osoblje kolodvora ne može jamčiti koji vlakovi imaju standardna sjedala superiorne klase (2+1) u jednom redu. Neki putnici smatraju da je prva klasa bolja od superiorne klase.

sjedala vrhunske klase

Poslovna klasa

Sjedala u poslovnoj klasi su najluksuzniji i dostupan samo u vlakovima G kategorije. Sjedala su prostrana s dva metra (6,6 stopa) prostora između redova. Postoje tri sjedala u nizu (2+1) i sva sjedala mogu naslonite se u vodoravni položaj .

Prvi red u autobusu poslovne klase ima samo dva sjedala (1+1) odmah iza kabine. To se nazivaju sjedala za razgledavanje, jer se kroz kabinu vidi do staze. No, sjedala za razgledavanje pružaju manje prostora za noge od uobičajenih sjedala u poslovnoj klasi i nisu pokraj prozora.

sjedišta u poslovnoj klasi

Mekani spavač

U noćnim brzim vlakovima postoje samo mekani pragovi, a ne tvrdi pragovi. Meki spavači u brzim vlakovima su prilično skup , a ponekad i skuplji od letova s ​​popustom za isto putovanje. Oni, međutim, jamče udobno putovanje preko noći. U nastavku pogledajte pojedinosti o 'mekanom spavaču'.

Sadržaji: meki pragovi na brzom vlaku su potpuni i zgodno .

Ležajevi su širi, a naslon za spavanje je podesiv za udobnije iskustvo, ako želite sjesti za čitanje ili razgovor. Za svaki ležaj nalazi se LCD TV, te žičane slušalice i noćna lampa. Štoviše, putnici mogu podesiti temperaturu u odjeljku.

Kupaonice čišći su od onih u normalnim vlakovima. Dostupni su toaleti u zapadnom i kineskom stilu. Ako vam je potrebna pomoć, možete pritisnuti gumb unutar zahoda.

Vlak peking - Hong Kong

Klasa mekog spavanja

Novi Soft Sleeper

Nova klasa mekih spavaćih soba (ležajevi paralelni s hodnikom) Kineski novi mekani spavaći vagoni već su pušteni u promet u noćnim vlakovima velike brzine između Pekinga i Šangaja.

Za razliku od mekih spavaćih kola starog stila, novi ležajevi za spavanje su paralelni s hodnikom. Sa svake strane hodnika nalaze se po 2 reda ležaja za spavanje na kat. Nova klasa za spavanje je udobnija i pruža više privatnosti.

Nema polica za prtljagu iznad glave. Prtljaga se može staviti ispod donjeg ležaja. A u vagonu nema sjedala. Ako ne žele sjediti na svojim ležajevima, putnici koji zauzimaju gornje ležajeve mogu stajati samo u hodniku.

Molim Zabilježite: Za noćne vlakove D-kategorije postoje dvije vrste mekanih spavaćih soba - mekani (4 ležaja u privatnom kupeu) i novi mekani kreveti (ležajevi paralelni s hodnikom). Ponekad su te dvije vrste spavača u noćnom vlaku D-kategorije. Ponekad, međutim, postoji samo jedna vrsta spavača, bilo mekani ili novi meki pragovi na brodu. Ne znamo koju ćete vrstu spavača dobiti čak ni nakon izdavanja karata. Kontrolira ga China Rail.

Nova klasa mekih spavača

Deluxe Soft Sleeper

U deluxe soft spavaćoj sobi nalaze se dva ležaja (donji + gornji) u privatnom kupeu, s vratima na zaključavanje. U ponudi su kauč, ormar, jastuci za leđa i papuče. WC i umivaonik u zapadnom stilu dostupni su na kraju vagona. Toaletni papir je dostupan, ali uvijek ponesite svoj toaletni papir u slučaju da ga ponestane.

Deluxe mekani kreveti za spavanje dostupni su samo u nekoliko brzih vlakova, kao što su Chengdu – Šangaj, Chongqing – Peking, itd. I vrlo su skupi.

Deluxe mekani ležaj

Obični vlakovi – Z/T/K i vlakovi samo s brojkama

Obični vlakovi imaju mnogo dužu povijest od brzih vlakova; njihovi objekti su, međutim, slabije kvalitete, po nižoj cijeni. Obično imaju četvrtastu lokomotivu i plave su, bijele ili zelene boje. Većina običnih vlakova je klimatizirana.

Kuhana voda nalazi se na kraju svakog trenera. Tu je i auto-restoran koji služi svježe kuhanu hranu u kineskom stilu.

Prtljaga može se staviti u police iznad ili ispod sjedala/donjeg ležaja.

Umivaonici nalaze se na kraju svakog trenera. U običnim vlakovima dostupni su samo zahodi za čučanj. I nisu uvijek besprijekorni. Uvijek ponesite svoju maramicu, jer toaletni papir nije osiguran.

Pušenje nije dopušteno u vagonima, ali je dopušteno u hodnicima između vagona. Unatoč tome, može se osjetiti miris dima u sredini vagona. Također možete pronaći nekoga kako puši na sjedalima, iako postoji znak zabrane pušenja.

Nastava sjedala u običnim vlakovima

Tvrdo sjedalo

Tvrda sjedala su najjeftinija i obično su krcata. Treneri nisu baš čisti. Ne preporučuje se kupnja karte za tvrdo sjedalo kada postoje druge mogućnosti, pogotovo ne tijekom špice sezone.

tvrda sjedala

Mekano sjedalo

Meka sjedala su veća i udobnija od tvrdih sjedala. Prikladni su za putovanja vlakom kraća od 5 sati.

mekana sjedala

Tvrdi spavač

Pretinac za tvrdo spavanje je zajednički i otvara se prema prolazu, s tri ležaja (gornji/srednji/donji) sa svake strane. Za svaki ležaj osigurani su jastuk, plahta i deka. Danju je bučno, ali puno bolje nakon 21:30 ili 22:00, kada svjetla u vagonu gasi osoblje vlaka.

Gornji ležaj i srednji ležaj ne preporučuju se za nekoga tko je visok, zbog ograničen vertikalni prostor . Ne možete sjediti uspravno u srednjem i gornjem ležaju. Vertikalni prostor gornjeg ležaja manji je od srednjeg ležaja.

DO donji ležaj je udobnije i ne morate se penjati. Imajte na umu da putnici u gornjem i srednjem ležaju mogu sjediti na donjim ležajevima drugih tijekom dana.

tvrd spavač

Mekani spavač

U mekom odjeljku za spavanje nalaze se 4 ležaja, po dva sa svake strane, svaki s jastukom, plahtom i individualnim svjetlom za čitanje. Ležajevi su širi i udobniji od tvrdih ležajeva. Svaki mekani pretinac za spavanje ima vrata koja se mogu zatvoriti. Meki pragovi u vlakovima D kategorije isti su kao i u običnim vlakovima.

mekani spavač

Deluxe Soft Sleeper

Ovo je najviša i najskuplja klasa spavaćih vlakova. Svaki zatvoreni kupe sadrži dva ležaja. U odjeljcima su osigurani privatni toaleti. Ovo je savršeno za parove koji putuju, uz najbolju privatnost i sigurnost.

Deluxe meka spavaća soba dostupna je i u običnim vlakovima i u brzim vlakovima. Autobusi su zastarjeli u običnim vlakovima, u usporedbi s brzim vlakovima.

deluxe mekani spavač

Posebne vrste ulaznica

Stalna ulaznica

Ulaznice za stajanje dostupne su za tvrda sjedala i nekoliko trenera drugog razreda. Putnici sa stajaćim kartama nemaju mjesta. Cijena je ista kao i za karte za tvrda sjedala ili ulaznice drugog razreda. Preporučuju se samo za kratka putovanja kada su sve karte rasprodane.

Za mnoge željezničke rute, posebno popularne, stajaće karte mogu biti jedina preostala klasa tijekom vršnih razdoblja (ljetni praznici, proljetni festival, Dan državnosti itd.). Stoga vam se savjetuje da rezervirate što je prije moguće za ta razdoblja.

Dječja ulaznica

  • Djeca ispod 120 cm (3,9 stopa) visoka i mlađa od 12 godina mogu besplatno putovati vlakom bez vlastitog sjedala/ležaja. Ako je potrebno sjedalo/ležaj, morate kupiti dječju kartu. Jedna odrasla osoba može besplatno pratiti samo jedno dijete. Ako ima 2 ili više djece ispod 120 cm (3,9 stopa) visine i mlađe od 12 godina, samo 1 dijete može putovati besplatno. Ostali moraju kupiti dječje karte.
  • Djeca između 120 cm (3,9 stopa) i 150 cm (4,9 stopa) i mlađa od 12 godina moraju kupiti dječje karte. Cijene sjedala su polovica pune cijene, a cijene karata za spavanje su 75% pune cijene. Djeca će tada imati svoja sjedala/ležajeve.
  • Djeca viša od 150 cm (4,9 stopa) moraju platiti punu cijenu.
  • Djeca od 12 ili više godina moraju platiti punu cijenu.

Česta pitanja o putovanju vlakom u Kinu

Koliko dana unaprijed mogu rezervirati karte za vlak za Kinu?

Odgovor: Kineske karte za vlak puštene u prodaju 30 dana prije polaska online. Na željezničkim kolodvorima i u agencijama za prodaju karata ulaznice su u prodaji 28 dana unaprijed.

Ali možete rezervirati karte s China Highlights više od 30 dana naprijed. Zapravo, preporuča se da karte rezervirate kod nas što je prije moguće, osobito tijekom kineskih praznika i špica.

Ne mogu pronaći vlak za svoju rutu, što mogu učiniti? Odgovor: Nazovite nas ili nam pošaljite e-mail. Naš iskusni savjetnik za putovanja mogao bi vam pomoći pronaći rješenje.Mi smo par. Možemo li dobiti cijeli pretinac za mekani spavač? Odgovor: Ako želite dobiti cijeli privatni pretinac za mekane spavače, možete kupiti 4 karte za mekane spavače, ali to će koštati dvostruko više od 2 karte! Ako to želite dogovoriti, obratite se svom putnom savjetniku. Je li WIFI dostupan u vlaku? Odgovor: WIFI nije dostupan u većini kineskih vlakova. Ali dostupan je na najnovijoj kineskoj vrsti brzih vlakova: Fuxinghao. Wi-Fi je dostupan na svim brzim vlakovima za i iz Hong Konga.

Više pitanja o putovanju vlakom u Kinu